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大迈观察 | 卖家做好准备,明年的亚马逊或许更难了
来源:    时间:2022-11-28    
亚马逊公司是越来越难了,公司日前市值跌破万亿美元,成为全球首家市值蒸发1万亿美元的上市公司

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三季度业绩不佳,扩张失速,被围剿,员工罢工等等,让亚马逊陷入“水深火热”中,亚马逊正不断开源节流,期望挽回这个局面。

流方面,亚马逊进行了大范围裁员与业务收缩:
11月21日消息,亚马逊近日正式启动历史上规模最大的万人裁员计划,亚马逊CEO安迪·贾西周四在给员工的一份备忘录中写道,未来一年亚马逊将继续裁员。
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而裁员就意味着,剩余个体的工作量会增加,响应速度与服务质量都会被影响,亚马逊整体的服务能力与管理能力会被削弱,在看得见的看不见的地方都会逐渐明显,如:货物调配效率降低、配送时效延长、库存管理准确度降低等。卖家将在亚马逊的仓储与物流方面受到一定的影响。

开源方面,亚马逊亚马逊再次调整多项费用:
在物流费上
1、FBA配送费用的标准划分采用了更加精细的重量分段,其物流出库费率平均上涨0.22美元
2、除特殊大件以外,其他尺寸标准的发货重量将按照商品重量或体积重量的较大者来计算,这将会在一定程度上增加配送费用

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在仓储费用上
1、除了标准尺寸商品的月度库存仓储费在10月至12月这个高峰期没有变化之外,整体的仓储费用都有上涨(虽然月度仓储费将会在2023年2月1日才会生效)

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2、龄库存附加费,对于库存时间在 271 至 365 天的商品,亚马逊将提高超龄库存附加费的收费标准

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除了亚马逊的问题,还有美国社会问题:
1、前段时间,美国港口卡车司机大罢工,从亚洲运往美国的集装箱无法及时从港口运走,货物严重堆积在港口,美国各地的仓库容量仍然紧张,多余库存继续堆积。当前美国全国仓库的空置率约为3%,而在港口市场,可用空间约为1%以下
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2、在供应方面,马士基表示,交货时间仍然很长。“目前仍不确定的是,包括陆路运输和仓储瓶颈在内的产能限制何时会减弱。”目前,罢工导致港口劳动力不足,卡车及铁路运力也受到极大影响,同时买方弃货几率也在不断增加。

在如此物流困难的情况下,卖家们也在不断的探索解决方案,大迈云仓作为老牌海外仓品牌,也持续为卖家提供解决方案,与卖家们共同解决问题。

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2、大迈海外仓备货,快速补货至海外仓,减少时间周期
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3、大迈海外仓一件代发,避免出现缺货/无法发货情况。
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优质的海外仓服务,可以有效增加店铺的曝光和流量,提高店铺的排名,并为客户提供系统化管理。大迈云仓作为10余年优秀海外仓品牌,不断为卖家朋友提供可靠海外仓服务,解决跨境电商的物流与仓储问题。


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